Lâmpadas de halogéneo para automóvel
Na maioria dos automóveis com faróis clássicos estão montadas lâmpadas de halogéneo, e a ótica do farol é concebida precisamente para o seu filamento. Basta colocá-las no mesmo casquilho para que o farol ilumine como o fabricante o regulou, sem alterações nem descodificadores. Há modelos standard, versões de longa duração, variantes com luz mais potente ou mais branca e lâmpadas de 12 V para ligeiros e de 24 V para pesados. As lâmpadas de halogéneo para automóvel com homologação E destinam-se à circulação na via pública.
Lâmpadas de halogéneo para automóvel
Dentro da ampola de vidro de quartzo existe um filamento de tungsténio e um enchimento com gás halogéneo. Durante o funcionamento, o tungsténio evaporado volta a depositar-se no filamento graças ao ciclo de halogéneo, pelo que a ampola não escurece e o filamento pode trabalhar a uma temperatura mais alta do que numa lâmpada comum. O resultado é uma luz mais intensa e branca e uma vida útil mais longa. Como a ótica de um farol de halogéneo é concebida exatamente para a posição do filamento, estas lâmpadas produzem um feixe corretamente definido sem ajustes adicionais.
Na escolha decidem o casquilho e a tensão. As H7 e H1 têm normalmente uma só função, por exemplo médios ou máximos, enquanto a H4 tem dois filamentos para ambas as funções numa só lâmpada. A tensão de 12 V aplica-se aos ligeiros, e os camiões e autocarros usam 24 V. Uma lâmpada com a tensão errada funde depressa ou ilumina pouco. O tipo consta do manual do veículo ou da lâmpada antiga.
Além da versão standard, existem lâmpadas com maior rendimento luminoso, que iluminam mais longe à frente do automóvel, e variantes com ampola azulada para uma luz mais branca. Ambas costumam durar menos, porque o filamento trabalha mais quente. Para quem conduz muitas vezes com as luzes ligadas, são indicadas as versões de longa duração. A potência deve corresponder à da lâmpada original, por exemplo 55 W na H7. As lâmpadas mais potentes de 100 W não estão homologadas para circulação e podem danificar o refletor e a cablagem.
Durante a substituição, não toque na ampola de vidro com os dedos. A gordura da pele queima no vidro ao aquecer e pode encurtar a vida útil da lâmpada. Se isso acontecer, limpe a ampola com álcool. Convém substituir as lâmpadas aos pares, porque com o tempo perdem intensidade e uma lâmpada nova iluminaria de forma diferente da antiga do outro lado. Após a substituição, convém verificar a regulação dos faróis.
As lâmpadas de halogéneo para automóvel com a marca E e o número do país estão homologadas segundo os regulamentos da UNECE e podem ser usadas nos faróis originais sem outra aprovação. Não precisam de arrefecimento nem de descodificadores e não provocam mensagens de erro na eletrónica de bordo. Um kit de reserva com lâmpadas e fusíveis no automóvel facilita uma troca rápida em viagem.