Rampas de acesso para cadeiras de rodas
Vencer um degrau, um lancil, uma soleira ou a subida para o carro torna-se mais fácil para uma pessoa em cadeira de rodas e o seu acompanhante numa superfície inclinada rígida que compensa a diferença de altura. As rampas de acesso para cadeiras de rodas distinguem-se pelo comprimento, pela capacidade de carga e pelo acabamento — desde pequenas cunhas de soleira a rampas dobráveis tipo mala e calhas telescópicas para o carregamento no veículo. Decisivas são a altura a vencer e a inclinação necessária para que a passagem seja segura e praticável.
Rampas de acesso para cadeiras de rodas
Uma barreira de apenas alguns centímetros pode deter uma pessoa em cadeira de rodas com a mesma eficácia que uma escada inteira. As rampas de acesso para cadeiras de rodas criam entre dois níveis uma inclinação contínua pela qual a cadeira sobe ou desce em segurança — quer se trate de uma soleira de porta, de um único degrau, de um lancil ou da subida para um veículo. Distinguem-se sobretudo no comprimento, na construção e na diferença de altura e na carga que têm de vencer.
As mais pequenas e simples são as rampas de soleira — cunhas de alumínio ou borracha que compensam uma soleira ou um degrau baixo até poucos centímetros. Para alturas maiores servem as rampas dobráveis, que se dobram como uma mala e sustentam a cadeira com o utilizador, e as rampas enroláveis, que se enrolam num pequeno pacote. Para o carro ou a carrinha adequam-se as rampas telescópicas de calha — um par de acessos de comprimento regulável que se colocam diretamente sob as rodas.
Fundamental é a inclinação, ou seja, a relação entre o comprimento da rampa e a altura a vencer. Quanto mais comprida for a rampa à mesma altura, mais suave e segura é a subida; uma rampa curta e íngreme só serve onde a cadeira é empurrada por um acompanhante forte. Nas cadeiras elétricas e na deslocação autónoma, uma inclinação suave é indispensável, caso contrário há risco de capotamento. A superfície costuma ser antiderrapante e os bordos laterais elevados, para que a roda não deslize para o lado.
Na escolha contam sobretudo a capacidade de carga e a altura a vencer — uma rampa chega para uma soleira e outra para a subida para a carrinha. O acabamento em alumínio é leve e fácil de transportar; vale a pena atender ao peso da própria rampa, à sua largura em relação à distância entre as rodas e ao modo de dobragem. Nas peças mais compridas conta também o quão compacta é e se uma só pessoa a consegue levantar e transportar.
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