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Página inicial Página inicial Desporto e outdoor Bicicletas elétricas Bicicletas elétricas todo-o-terreno Kit de motor traseiro no cubo Bafang H400B 48 V 500 W Roda 700C Ecrã Bafang DPC18 Sensor de travão Cassete 13,5–14,2 cm Preto Para bicicleta elétrica
Kit de motor traseiro no cubo Bafang H400B 48 V 500 W Roda 700C Ecrã Bafang DPC18 Sensor de travão Cassete 13,5–14,2 cm Preto Para bicicleta elétrica
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Kit de motor traseiro no cubo Bafang H400B 48 V 500 W Roda 700C Ecrã Bafang DPC18 Sensor de travão Cassete 13,5–14,2 cm Preto Para bicicleta elétrica 1
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Kit de motor traseiro no cubo Bafang H400B 48 V 500 W Roda 700C Ecrã Bafang DPC18 Sensor de travão Cassete 13,5–14,2 cm Preto Para bicicleta elétrica

Transforme a bicicleta numa bicicleta elétrica. Motor traseiro de 500 W com um binário de 65 Nm, velocidade até 40 km/h, ecrã Bafang DPC18, sensor de travão e três modos de condução. Descrição completa
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Visão geral
Kit de motor traseiro no cubo Bafang H400B 48 V 500 W Roda 700C Ecrã Bafang DPC18 Sensor de travão Cassete 13,5–14,2 cm Preto Para bicicleta elétrica

Kit para transformar uma bicicleta clássica numa bicicleta elétrica que inclui uma roda traseira 700C com motor integrado no cubo Bafang H400B 48 V 500 W, ecrã Bafang DPC18 e sensor de travão. O motor está localizado no cubo traseiro. É destinado a bicicletas com cassete e distância entre os pontos de fixação traseiros 13,5–14,2 cm. O fabricante indica um binário máximo de 65 Nm e uma velocidade máxima de 40 km/h. O cubo está preparado para a montagem de travões de disco e tanto o aro como o motor são na cor preta.

Principais características

  • Motor no cubo traseiro – Bafang H400B com tensão de 48 V e potência nominal de 500 W está localizado diretamente no cubo e impulsiona a roda traseira.
  • Binário – o binário máximo do motor é 65 Nm.
  • Velocidade máxima – até 40 km/h de acordo com os dados do fabricante.
  • Tamanho da roda – a roda traseira 700C tem um aro e um raio, no qual o motor está integrado, por isso está pronta para montagem no quadro.
  • Compatibilidade – o motor é destinado a bicicletas com cassete e para quadros com distância entre os pontos de fixação traseiros de 13,5–14,2 cm.
  • Travões – o cubo está preparado para a montagem de travões de disco.
  • Modos de condução – no modo elétrico, a condução é feita apenas com o acelerador, no modo de assistência o motor ajuda ao pedalar e a assistência à caminhada facilita a condução da bicicleta.
  • Ecrã – o ecrã Bafang DPC18 é colocado no guiador e serve para mostrar os dados de condução durante a viagem.
  • Sensor de travão – ao acionar o travão, envia um sinal à unidade de controlo e interrompe o funcionamento do motor.
  • Controlo – o kit inclui uma manete de acelerador de polegar para condução no modo elétrico sem necessidade de pedalar.
  • Unidade de controlo – conecta o motor ao ecrã, sensor de pedalada, acelerador e sensor de travão.
  • Sensor de pedalada – o sensor PAS reconhece a pedalada e ativa o suporte do motor no modo de assistência.
  • Acabamento – o aro, raio e corpo do motor são na cor preta.

Conteúdo da embalagem:

  • 1x roda traseira 700C com motor Bafang H400B 48 V 500 W
  • 1x ecrã Bafang DPC18
  • 1x kit de sensores de travão
  • 1x unidade de controlo
  • 1x sensor de pedalada PAS
  • 1x manete de acelerador de polegar
  • 1x cabo de extensão
  • 1x kit de braçadeiras de fixação

Este kit serve para transformar uma bicicleta numa bicicleta elétrica com motor no cubo traseiro de 500 W. A roda traseira 700C é destinada a quadros com distância entre os pontos de fixação de 13,5–14,2 cm e para cassete. O motor Bafang H400B tem um binário máximo de 65 Nm e atinge velocidades de até 40 km/h. É possível conduzir no modo elétrico, com assistência ao pedalar ou com assistência à caminhada. Ecrã Bafang DPC18 mostra os dados de condução e o sensor de travão desliga o motor ao travar.

Entrega e devoluções
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