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Página inicial Página inicial Desporto e outdoor Bicicletas elétricas Bicicletas elétricas todo-o-terreno Kit de motor traseiro no cubo Bafang H400B 48 V 500 W Bicicleta 27,5" Ecrã Bafang DPC18 Sensor de travão Cassete 13,5–14,2 cm Preto Para bicicleta
Kit de motor traseiro no cubo Bafang H400B 48 V 500 W Bicicleta 27,5" Ecrã Bafang DPC18 Sensor de travão Cassete 13,5–14,2 cm Preto Para bicicleta
Kit de motor traseiro no cubo Bafang H400B 48 V 500 W Bicicleta 27,5" Ecrã Bafang DPC18 Sensor de travão Cassete 13,5–14,2 cm Preto Para bicicleta 1
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Kit de motor traseiro no cubo Bafang H400B 48 V 500 W Bicicleta 27,5" Ecrã Bafang DPC18 Sensor de travão Cassete 13,5–14,2 cm Preto Para bicicleta 1
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Kit de motor traseiro no cubo Bafang H400B 48 V 500 W Bicicleta 27,5" Ecrã Bafang DPC18 Sensor de travão Cassete 13,5–14,2 cm Preto Para bicicleta

Transforme a bicicleta numa bicicleta elétrica. Motor traseiro de 500 W com um torque de 65 Nm, velocidade até 40 km/h, ecrã Bafang DPC18, sensor de travão e três modos de condução. Descrição completa
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Visão geral
Kit de motor traseiro no cubo Bafang H400B 48 V 500 W Bicicleta 27,5" Ecrã Bafang DPC18 Sensor de travão Cassete 13,5–14,2 cm Preto Para bicicleta elétrica

O kit para conversão de uma bicicleta convencional numa bicicleta elétrica inclui a roda traseira de 27,5" com motor integrado no cubo Bafang H400B 48 V 500 W, ecrã Bafang DPC18 e sensor de travão. O motor está localizado no cubo traseiro. É destinado a bicicletas com cassete e distância entre as patilhas traseiras 13,5–14,2 cm. O fabricante indica um torque máximo de 65 Nm e uma velocidade máxima de 40 km/h. O cubo está preparado para a montagem de travões a disco e tanto a jante como o motor são na cor preta.

Principais características

  • Motor no cubo traseiro – Bafang H400B com tensão de 48 V e potência nominal de 500 W está localizado diretamente no cubo e aciona a roda traseira.
  • Torque – o torque máximo do motor é 65 Nm.
  • Velocidade máxima – até 40 km/h de acordo com os dados do fabricante.
  • Tamanho da roda – a roda traseira de 27,5" tem o raio e a jante em que o motor está embutido, estando assim pronta para montagem no quadro.
  • Compatibilidade – o motor é destinado a bicicletas com cassete e para quadros com distância entre as patilhas traseiras de 13,5–14,2 cm.
  • Travões – o cubo está preparado para a montagem de travões a disco.
  • Modos de condução – no modo elétrico, a condução é feita apenas com o acelerador, no modo de assistência o motor ajuda ao pedalar e a assistência à caminhada facilita a condução da bicicleta.
  • Ecrã – o ecrã Bafang DPC18 é colocado no guiador e serve para mostrar os dados de condução durante a viagem.
  • Sensor de travão – ao pressionar o travão, envia um sinal à unidade de controlo e interrompe o funcionamento do motor.
  • Controlo – o kit inclui uma manete de acelerador para condução no modo elétrico sem necessidade de pedalar.
  • Unidade de controlo – conecta o motor ao ecrã, sensor de pedalada, acelerador e sensor de travão.
  • Sensor de pedalada – o sensor PAS reconhece a pedalada e ativa o suporte do motor no modo de assistência.
  • Acabamento – a jante, raio e corpo do motor são na cor preta.

Conteúdo da embalagem:

  • 1x roda traseira de 27,5" com motor Bafang H400B 48 V 500 W
  • 1x ecrã Bafang DPC18
  • 1x kit de sensores de travão
  • 1x unidade de controlo
  • 1x sensor de pedalada PAS
  • 1x manete de acelerador
  • 1x cabo de extensão
  • 1x kit de braçadeiras

Este kit serve para a conversão de uma bicicleta numa bicicleta elétrica com motor no cubo traseiro de 500 W. A roda traseira de 27,5" é destinada a quadros com distância entre as patilhas de 13,5–14,2 cm e para cassete. O motor Bafang H400B tem um torque máximo de 65 Nm e atinge uma velocidade de até 40 km/h. É possível conduzir no modo elétrico, com assistência ao pedalar ou com assistência à caminhada. Ecrã Bafang DPC18 mostra os dados de condução e o sensor de travão desliga o motor ao travar.

Entrega e devoluções
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