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Página inicial Página inicial Desporto e outdoor Bicicletas elétricas Bicicletas elétricas todo-o-terreno Kit de motor traseiro no cubo Bafang H400B 48 V 500 W 65 Nm Roda 28" Sem display Sensor de travão Para cassete 13,5–14,2 cm Preto Para bicicleta
Kit de motor traseiro no cubo Bafang H400B 48 V 500 W 65 Nm Roda 28" Sem display Sensor de travão Para cassete 13,5–14,2 cm Preto Para bicicleta
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Kit de motor traseiro no cubo Bafang H400B 48 V 500 W 65 Nm Roda 28" Sem display Sensor de travão Para cassete 13,5–14,2 cm Preto Para bicicleta 1
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Kit de motor traseiro no cubo Bafang H400B 48 V 500 W 65 Nm Roda 28" Sem display Sensor de travão Para cassete 13,5–14,2 cm Preto Para bicicleta

Transforme a bicicleta numa bicicleta elétrica. Motor traseiro de 500 W com torque de 65 Nm, velocidade até 40 km/h, sensor de travão, acelerador e três modos de condução incluídos no kit. Descrição completa
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Visão geral
Kit de motor traseiro no cubo Bafang H400B 48 V 500 W 65 Nm Roda 28" Sem display Sensor de travão Para cassete 13,5–14,2 cm Preto Para bicicleta elétrica

O kit para transformar uma bicicleta convencional numa bicicleta elétrica inclui uma roda traseira de 28" com motor integrado no cubo Bafang H400B 48 V 500 W e sensor de travão. O kit é fornecido sem display. O motor está localizado no cubo traseiro e é destinado a bicicletas com cassete e distância entre eixos traseiros 13,5–14,2 cm. O fabricante indica um torque máximo de 65 Nm e uma velocidade máxima de 40 km/h. O cubo está preparado para montagem de travão a disco e tanto o aro como o motor estão na cor preta.

Principais características

  • Motor no cubo traseiro – Bafang H400B com tensão de 48 V e potência nominal de 500 W está localizado diretamente no cubo e impulsiona a roda traseira.
  • Torque – o torque máximo do motor é 65 Nm.
  • Velocidade máxima – até 40 km/h de acordo com os dados do fabricante.
  • Tamanho da roda – roda traseira de 28" com aro e raios, na qual o motor está incorporado, pronto para montagem no quadro.
  • Compatibilidade – o motor é destinado a bicicletas com cassete e para quadros com distância entre eixos traseiros de 13,5–14,2 cm.
  • Travões – o cubo da roda traseira está preparado para montagem de travão a disco.
  • Modos de condução – no modo elétrico, a condução é feita apenas com o acelerador, no modo de assistência o motor ajuda ao pedalar e a assistência à caminhada facilita o empurrar da bicicleta.
  • Sensor de travão – ao pressionar o travão, envia um sinal à unidade de controlo e interrompe o funcionamento do motor, de modo que a tração não atua contra a travagem.
  • Controlo – o kit inclui um acelerador para condução no modo elétrico sem necessidade de pedalar.
  • Unidade de controlo – conecta o motor ao sensor de pedalada, acelerador e sensor de travão, controlando o seu funcionamento de acordo com o modo selecionado.
  • Sensor de pedalada – o sensor PAS reconhece a pedalada e ativa o suporte do motor no modo de assistência.
  • Acabamento – o aro, raios e corpo do motor estão na cor preta.

Conteúdo da embalagem:

  • 1x roda traseira de 28" com motor Bafang H400B 48 V 500 W
  • 1x kit de sensores de travão
  • 1x unidade de controlo
  • 1x sensor de pedalada PAS
  • 1x acelerador
  • 1x cabo de extensão
  • 1x kit de braçadeiras

Este kit é destinado à conversão de uma bicicleta numa bicicleta elétrica com motor no cubo traseiro de 500 W. A roda traseira de 28" é adequada para quadros com distância entre eixos de 13,5–14,2 cm e para cassete. O motor Bafang H400B oferece um torque máximo de 65 Nm e velocidade até 40 km/h. É possível conduzir no modo elétrico, com assistência ao pedalar ou com assistência à caminhada. O sensor de travão e acelerador complementam o kit com a desativação do motor durante a travagem e a possibilidade de conduzir sem pedalar.

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