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Kit de conversão para bicicleta elétrica Motor traseiro no cubo MXUS XF15R 48 V 500 W Roda 26" Sensor de travão Catraca 6–9 velocidades Ecrã LCD Preto
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Kit de conversão para bicicleta elétrica Motor traseiro no cubo MXUS XF15R 48 V 500 W Roda 26" Sensor de travão Catraca 6–9 velocidades Ecrã LCD Preto 1
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Kit de conversão para bicicleta elétrica Motor traseiro no cubo MXUS XF15R 48 V 500 W Roda 26" Sensor de travão Catraca 6–9 velocidades Ecrã LCD Preto

Motor traseiro no cubo 48 V 500 W para catraca de 6–9 velocidades, roda 26", velocidade de cerca de 41 km/h, ecrã LCD, acelerador, PAS e sensor de travão incluídos no kit. Descrição completa
Em stock
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PVP € 884,00
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Visão geral
Kit de conversão para bicicleta elétrica Motor traseiro no cubo MXUS XF15R 48 V 500 W Roda 26" Sensor de travão Catraca 6–9 velocidades Ecrã LCD Preto

O kit de conversão de uma bicicleta convencional para uma bicicleta elétrica inclui uma roda traseira de 26" com motor integrado no cubo MXUS XF15R 48 V 500 W, ecrã LCD, sensor de travão e outras peças necessárias para a instalação. O motor está localizado no cubo traseiro e é destinado a bicicletas com catraca de 6–9 velocidades, não sendo compatível com cassete. De acordo com o fabricante, a roda de 26" atinge uma velocidade de aproximadamente 41 km/h. A roda traseira é adequada para quadros com distância entre os eixos traseiros de 13,7–14,3 cm. O aro e o corpo do motor são na cor preta.

Principais características

  • Motor no cubo traseiro – modelo XF15R com tensão nominal de 48 V e potência nominal de 500 W está localizado diretamente no cubo e aciona a roda traseira.
  • Tamanho da roda – roda traseira de 26" com raios e aro, no qual o motor está montado, tornando a roda pronta para instalação no quadro.
  • Velocidade – o fabricante indica que a roda de 26" atinge uma velocidade de aproximadamente 41 km/h.
  • Transmissões – o motor é projetado para catraca de 6 a 9 velocidades, não sendo compatível com cassete neste cubo.
  • Compatibilidade com o quadro – a roda é adequada para quadros com distância entre os eixos traseiros 13,7–14,3 cm, a largura de montagem do cubo é de 14,05 cm.
  • Ecrã – ecrã LCD com botões que se fixa ao guiador e exibe dados de condução.
  • Sensor de travão – ao pressionar o travão, envia um sinal à unidade de controlo e interrompe o funcionamento do motor, evitando que o motor atue contra a travagem.
  • Controlo – o acelerador permite conduzir com a ajuda do motor sem necessidade de pedalar.
  • Unidade de controlo – liga o motor ao ecrã, sensor de pedalada, acelerador, sensor de travão e luz.
  • Sensor de pedalada – o sensor PAS reconhece a pedalada e ativa o apoio do motor durante a condução.
  • Iluminação – o kit inclui uma luz frontal que se conecta ao equipamento elétrico da bicicleta.
  • Cabeamento – o conjunto de cabos e cabo de extensão serve para conectar todas as peças do kit.
  • Acabamento – o aro com elementos vermelhos e o corpo do motor são pretos, os raios são prateados.

Conteúdo da embalagem:

  • 1x roda traseira de 26" com motor MXUS XF15R 48 V 500 W
  • 1x ecrã LCD
  • 1x kit de sensores de travão
  • 1x unidade de controlo
  • 1x sensor de pedalada PAS
  • 1x acelerador
  • 1x luz frontal
  • 1x conjunto de cabos
  • 1x cabo de extensão

Este kit serve para converter uma bicicleta em uma bicicleta elétrica com motor no cubo traseiro de 500 W e tensão de 48 V. A roda traseira de 26" é adequada para quadros com distância entre os eixos de 13,7–14,3 cm e para catraca de 6–9 velocidades. Durante a condução, atinge uma velocidade de aproximadamente 41 km/h. O ecrã LCD exibe dados de condução e o sensor de travão desliga o motor durante a travagem. O acelerador, sensor PAS e luz frontal completam o equipamento do kit.

Entrega e devoluções
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Preço com IVA € 407,38