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Página inicial Página inicial Desporto e outdoor Bicicletas elétricas Bicicletas elétricas todo-o-terreno Kit de conversão para bicicleta elétrica Motor traseiro no cubo MXUS XF15C 48 V 500 W Roda 28" 700C Sensor de travão Para cassete 8–9 velocidades LCD
Kit de conversão para bicicleta elétrica Motor traseiro no cubo MXUS XF15C 48 V 500 W Roda 28" 700C Sensor de travão Para cassete 8–9 velocidades LCD
Kit de conversão para bicicleta elétrica Motor traseiro no cubo MXUS XF15C 48 V 500 W Roda 28" 700C Sensor de travão Para cassete 8–9 velocidades LCD 1
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Kit de conversão para bicicleta elétrica Motor traseiro no cubo MXUS XF15C 48 V 500 W Roda 28" 700C Sensor de travão Para cassete 8–9 velocidades LCD

Motor traseiro no cubo 48 V 500 W para cassete 8–9 velocidades, roda 28" 700C, velocidade de cerca de 44 km/h, LCD, acelerador, sensor PAS e sensor de travão incluídos no kit. Descrição completa
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PVP € 1.100,00
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Visão geral
Kit de conversão para bicicleta elétrica Motor traseiro no cubo MXUS XF15C 48 V 500 W Roda 28" 700C Sensor de travão Para cassete 8–9 velocidades LCD

O kit para conversão de uma bicicleta convencional em bicicleta elétrica inclui uma roda traseira de 28" (700C) com motor no cubo MXUS XF15C 48 V 500 W, um display LCD, sensor de travão e outras peças necessárias para a instalação. O motor está localizado no cubo traseiro e é destinado a bicicletas com cassete de 8–9 velocidades, não sendo compatível com roda livre de rosca. Segundo o fabricante, a roda de 28" atinge uma velocidade de aproximadamente 44 km/h. A roda traseira é adequada para quadros com distância entre os eixos traseiros de 14,2–14,8 cm. O aro e o corpo do motor são na cor preta.

Principais características

  • Motor no cubo traseiro – modelo XF15C com tensão nominal de 48 V e potência nominal de 500 W está localizado diretamente no cubo e aciona a roda traseira.
  • Tamanho da roda – roda traseira de 28" (700C) com aro e cubo, onde o motor está integrado, tornando a roda pronta para instalação no quadro.
  • Velocidade – o fabricante indica que a roda de 28" atinge uma velocidade de aproximadamente 44 km/h.
  • Transmissões – o cubo do motor é projetado para cassete de 8 a 9 velocidades, não sendo compatível com roda livre de rosca.
  • Compatibilidade com o quadro – a roda é adequada para quadros com distância entre os eixos traseiros 14,2–14,8 cm, a largura de montagem do cubo é de 14,5 cm.
  • Display – o display LCD com botões é fixado ao guidão e exibe os dados de condução.
  • Sensor de travão – ao pressionar o travão, envia um sinal à unidade de controlo e interrompe o funcionamento do motor, evitando que o motor atue contra a travagem.
  • Controlo – o acelerador permite conduzir com assistência do motor sem necessidade de pedalar.
  • Unidade de controlo – conecta o motor ao display, sensor de pedalada, acelerador, sensor de travão e luz.
  • Sensor de pedalada – o sensor PAS reconhece a pedalada e ativa o apoio do motor durante a condução.
  • Iluminação – o kit inclui uma luz frontal que se conecta ao sistema elétrico da bicicleta.
  • Fiação – o conjunto de cabos e cabo de extensão serve para conectar todas as peças do kit.
  • Acabamento – o aro com elementos vermelhos e o corpo do motor são pretos, o raio é prateado.

Conteúdo da embalagem:

  • 1x roda traseira 28" (700C) com motor MXUS XF15C 48 V 500 W
  • 1x display LCD
  • 1x kit de sensores de travão
  • 1x unidade de controlo
  • 1x sensor de pedalada PAS
  • 1x acelerador
  • 1x luz frontal
  • 1x conjunto de cabos
  • 1x cabo de extensão

Este kit serve para a conversão de uma bicicleta em bicicleta elétrica com motor no cubo traseiro de 500 W e tensão de 48 V. A roda traseira de 28" (700C) é adequada para quadros com distância entre os eixos de 14,2–14,8 cm e para cassete de 8–9 velocidades. Durante a condução, atinge uma velocidade de aproximadamente 44 km/h. O display LCD exibe os dados de condução e o sensor de travão desliga o motor durante a travagem. O acelerador, sensor PAS e luz frontal completam o equipamento do kit.

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Preço com IVA € 440,13