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Kit de conversão para bicicleta elétrica Motor traseiro no cubo MXUS XF08 36 V 250 W Roda 28" 700C Sensor de travão Catraca 6–7 velocidades Ecrã LCD
Kit de conversão para bicicleta elétrica Motor traseiro no cubo MXUS XF08 36 V 250 W Roda 28" 700C Sensor de travão Catraca 6–7 velocidades Ecrã LCD 1
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Kit de conversão para bicicleta elétrica Motor traseiro no cubo MXUS XF08 36 V 250 W Roda 28" 700C Sensor de travão Catraca 6–7 velocidades Ecrã LCD 1
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Kit de conversão para bicicleta elétrica Motor traseiro no cubo MXUS XF08 36 V 250 W Roda 28" 700C Sensor de travão Catraca 6–7 velocidades Ecrã LCD

Motor traseiro no cubo 36 V 250 W montado na roda 28" (700C), velocidade até 30 km/h, ecrã LCD, acelerador, sensor PAS e sensor de travão num único kit. Descrição completa
Em stock
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PVP € 569,00
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Visão geral
Kit de conversão para bicicleta elétrica Motor traseiro no cubo MXUS XF08 36 V 250 W Roda 28" 700C Sensor de travão Catraca 6–7 velocidades Ecrã LCD

O kit para conversão de uma bicicleta clássica em bicicleta elétrica inclui uma roda traseira de 28" (700C) com motor embutido no cubo MXUS XF08 36 V 250 W, ecrã LCD, sensor de travão e outras peças necessárias para a instalação. O motor está localizado no cubo traseiro e é destinado a bicicletas com catraca de 6–7 velocidades, não sendo compatível com cassete. De acordo com o fabricante, a roda de 28" atinge uma velocidade de aproximadamente 30 km/h. A roda traseira é adequada para quadros com distância entre as patilhas traseiras de 13,3–13,9 cm. O aro e o corpo do motor são na cor preta.

Principais características

  • Motor no cubo traseiro – modelo XF08 com tensão nominal de 36 V e potência nominal de 250 W está localizado diretamente no cubo e impulsiona a roda traseira.
  • Tamanho da roda – roda traseira de 28" (700C) com aro e cubo, onde o motor está montado, tornando a roda pronta para instalação no quadro.
  • Velocidade – o fabricante indica que a roda de 28" atinge uma velocidade de aproximadamente 30 km/h.
  • Transmissão – o motor é projetado para catracas de 6 a 7 velocidades, não sendo compatível com este cubo.
  • Compatibilidade com o quadro – a roda é adequada para quadros com distância entre as patilhas traseiras de 13,3–13,9 cm, a largura de montagem do cubo é de 13,6 cm.
  • Ecrã – ecrã LCD com botões que se fixa ao guiador e exibe dados de condução.
  • Sensor de travão – ao pressionar o travão, envia um sinal à unidade de controlo e interrompe o funcionamento do motor, evitando que o motor atue contra o travão.
  • Controlo – o acelerador permite conduzir com a ajuda do motor sem necessidade de pedalar.
  • Unidade de controlo – liga o motor ao ecrã, sensor de pedalada, acelerador, sensor de travão e luz.
  • Sensor de pedalada – o sensor PAS detecta a pedalada e ativa o apoio do motor durante a condução.
  • Iluminação – o kit inclui uma luz dianteira que se conecta ao equipamento elétrico da bicicleta.
  • Cablagem – o feixe de cabos e o cabo de extensão servem para conectar todas as peças do kit.
  • Acabamento – o aro com elementos vermelhos e o corpo do motor são pretos, o raio é prateado.

Conteúdo da embalagem:

  • 1x roda traseira 28" (700C) com motor MXUS XF08 36 V 250 W
  • 1x ecrã LCD
  • 1x kit de sensores de travão
  • 1x unidade de controlo
  • 1x sensor de pedalada PAS
  • 1x acelerador
  • 1x luz dianteira
  • 1x feixe de cabos
  • 1x cabo de extensão

Este kit serve para a conversão de uma bicicleta em bicicleta elétrica com motor no cubo traseiro de 250 W e tensão de 36 V. A roda traseira de 28" (700C) é adequada para quadros com distância entre as patilhas de 13,3–13,9 cm e para catracas de 6–7 velocidades. Durante a condução, atinge uma velocidade de aproximadamente 30 km/h. O ecrã LCD exibe dados de condução e o sensor de travão desliga o motor ao travar. O acelerador, sensor PAS e luz dianteira completam o equipamento do kit.

Entrega e devoluções
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Preço com IVA € 386,86