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Kit de conversão para bicicleta elétrica Motor dianteiro no cubo XF07 36 V 250 W Roda 27,5" Distância entre garfos 9,7–10,3 cm Ecrã LCD Preto
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Kit de conversão para bicicleta elétrica Motor dianteiro no cubo XF07 36 V 250 W Roda 27,5" Distância entre garfos 9,7–10,3 cm Ecrã LCD Preto

Motor dianteiro no cubo 36 V 250 W montado na roda 27,5", ecrã LCD, acelerador, sensor PAS, luz dianteira e manetes de travão para conversão de bicicleta. Descrição completa
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Visão geral
Kit de conversão para bicicleta elétrica Motor dianteiro no cubo XF07 36 V 250 W Roda 27,5" Distância entre garfos 9,7–10,3 cm Ecrã LCD Preto

O kit de conversão de uma bicicleta clássica para bicicleta elétrica inclui uma roda dianteira de 27,5" com motor embutido no cubo XF07 36 V 250 W, ecrã LCD, manetes de travão e outras peças necessárias para a instalação. O motor está localizado no cubo dianteiro e é montado na garfo dianteiro em vez da roda original. A roda é adequada para garfos com distância entre eixos 9,7–10,3 cm. O motor é controlado através do ecrã LCD, do acelerador e do sensor de pedalada. O aro e o corpo do motor são na cor preta e o raio é prateado.

Principais características

  • Motor no cubo dianteiro – modelo XF07 com tensão nominal de 36 V e potência nominal de 250 W está localizado diretamente no cubo e aciona a roda dianteira.
  • Tamanho da roda – roda dianteira de 27,5" com raios e aro, no qual o motor está montado, tornando a roda pronta para instalação no garfo.
  • Compatibilidade com garfos – a roda é adequada para garfos com distância entre eixos de 9,7–10,3 cm, a largura de montagem do cubo é 10 cm.
  • Transmissão traseira sem alterações – o motor está localizado na frente, portanto, as mudanças, o desviador e a roda traseira permanecem originais e não precisam ser alterados.
  • Ecrã – o ecrã LCD com botões é fixado ao guiador e exibe os dados de condução durante a viagem.
  • Manetes de travão – ao pressionar o travão, interrompe o funcionamento do motor, de modo que a propulsão não atua contra a travagem.
  • Controlo – o acelerador permite conduzir com a ajuda do motor sem a necessidade de pedalar.
  • Unidade de controlo – conecta o motor ao ecrã, sensor de pedalada, acelerador, manetes de travão e luz.
  • Sensor de pedalada – o sensor PAS reconhece a pedalada e ativa o suporte do motor durante a condução.
  • Iluminação – o kit inclui uma luz dianteira que se conecta ao equipamento elétrico da bicicleta.
  • Cabeamento – o feixe de cabos e o cabo de extensão servem para conectar todas as peças do kit.
  • Acabamento – o aro e o corpo do motor são pretos, o raio é prateado.

Conteúdo da embalagem:

  • 1x roda dianteira de 27,5" com motor XF07 36 V 250 W
  • 1x ecrã LCD
  • 2x manete de travão
  • 1x unidade de controlo
  • 1x sensor de pedalada PAS
  • 1x acelerador
  • 1x luz dianteira
  • 1x feixe de cabos
  • 1x cabo de extensão

Este kit serve para a conversão de uma bicicleta em bicicleta elétrica com motor no cubo dianteiro de 250 W e tensão de 36 V. A roda dianteira de 27,5" é adequada para garfos com distância entre eixos de 9,7–10,3 cm e a propulsão traseira permanece inalterada. A unidade de controlo e o feixe de cabos conectam todas as peças do kit. Ecrã LCD exibe os dados de condução e as manetes de travão desativam o motor durante a travagem. O acelerador, o sensor PAS e a luz dianteira completam o equipamento do kit.

Entrega e devoluções
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Preço com IVA € 366,33