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Kit de conversão para bicicleta elétrica Motor dianteiro no cubo XF07 36 V 250 W Roda 26" Sensor de travão Distância da forqueta 9,7–10,3 cm Ecrã LCD
Kit de conversão para bicicleta elétrica Motor dianteiro no cubo XF07 36 V 250 W Roda 26" Sensor de travão Distância da forqueta 9,7–10,3 cm Ecrã LCD 1
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Kit de conversão para bicicleta elétrica Motor dianteiro no cubo XF07 36 V 250 W Roda 26" Sensor de travão Distância da forqueta 9,7–10,3 cm Ecrã LCD 1
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Kit de conversão para bicicleta elétrica Motor dianteiro no cubo XF07 36 V 250 W Roda 26" Sensor de travão Distância da forqueta 9,7–10,3 cm Ecrã LCD

Motor dianteiro no cubo 36 V 250 W montado na roda 26", velocidade até 28 km/h, ecrã LCD, acelerador, sensor PAS, luz e sensor de travão num único kit. Descrição completa
Em stock
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PVP € 671,00
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Visão geral
Kit de conversão para bicicleta elétrica Motor dianteiro no cubo XF07 36 V 250 W Roda 26" Sensor de travão Distância da forqueta 9,7–10,3 cm Ecrã LCD Preto

O kit de conversão de uma bicicleta convencional para uma bicicleta elétrica inclui uma roda dianteira de 26" com motor no cubo XF07 36 V 250 W, ecrã LCD, sensor de travão e outras peças necessárias para a instalação. O motor está localizado no cubo dianteiro e é montado na forqueta dianteira no lugar da roda original. A roda é adequada para forquetas com distância entre os eixos 9,7–10,3 cm. Segundo o fabricante, a roda de 26" atinge uma velocidade de aproximadamente 28 km/h durante a condução. O aro e o corpo do motor são na cor preta.

Principais características

  • Motor no cubo dianteiro – modelo XF07 com tensão nominal de 36 V e potência nominal de 250 W está localizado diretamente no cubo e impulsiona a roda dianteira.
  • Tamanho da roda – roda dianteira de 26" com aro e cubo, onde o motor está montado, tornando a roda pronta para instalação na forqueta.
  • Velocidade – o fabricante indica que a roda de 26" atinge uma velocidade de aproximadamente 28 km/h.
  • Compatibilidade com a forqueta – a roda é adequada para forquetas com distância entre os eixos dianteiros de 9,7–10,3 cm, a largura de montagem do cubo é de 10 cm.
  • Transmissão traseira sem alterações – o motor está na frente, portanto, as mudanças e a roda traseira permanecem originais.
  • Ecrã – o ecrã LCD com botões é fixado ao guiador e exibe os dados de condução.
  • Sensor de travão – ao pressionar o travão, envia um sinal para a unidade de controlo e interrompe o funcionamento do motor, evitando que o motor atue contra a travagem.
  • Controlo – o acelerador permite conduzir com a ajuda do motor sem a necessidade de pedalar.
  • Unidade de controlo – conecta o motor ao ecrã, sensor de pedalada, acelerador, sensor de travão e luz.
  • Sensor de pedalada – o sensor PAS detecta a pedalada e ativa o apoio do motor durante a condução.
  • Iluminação – o kit inclui uma luz dianteira que se conecta ao equipamento elétrico da bicicleta.
  • Cabeamento – o conjunto de cabos e o cabo de extensão servem para conectar todas as peças do kit.
  • Acabamento – o aro e o corpo do motor são pretos, o raio é prateado.

Conteúdo da embalagem:

  • 1x roda dianteira de 26" com motor XF07 36 V 250 W
  • 1x ecrã LCD
  • 1x kit de sensores de travão
  • 1x unidade de controlo
  • 1x sensor de pedalada PAS
  • 1x acelerador
  • 1x luz dianteira
  • 1x conjunto de cabos
  • 1x cabo de extensão

Este kit serve para converter uma bicicleta em bicicleta elétrica com motor no cubo dianteiro de 250 W e tensão de 36 V. A roda dianteira de 26" é adequada para forquetas com distância entre os eixos de 9,7–10,3 cm e a transmissão traseira permanece inalterada. Durante a condução, atinge uma velocidade de aproximadamente 28 km/h. O ecrã LCD exibe os dados de condução e o sensor de travão desliga o motor durante a travagem. O acelerador, o sensor PAS e a luz dianteira completam o equipamento do kit.

Entrega e devoluções
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Preço com IVA € 374,63