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Tester de sensores para automóveis com osciloscópio e multímetro com excitação da bobina de ignição, injetores e motores de passo e saída PWM azul
Tester de sensores para automóveis com osciloscópio e multímetro com excitação da bobina de ignição, injetores e motores de passo e saída PWM azul 1
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Tester de sensores para automóveis com osciloscópio e multímetro com excitação da bobina de ignição, injetores e motores de passo e saída PWM azul

Simulação de sinal e excitação da bobina do injetor ou motor de passo fora do veículo com o gráfico medido exibido no display colorido do aparelho. Descrição completa
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PVP € 454,00
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Tester de sensores para automóveis com osciloscópio e multímetro com excitação da bobina de ignição, injetores e motores de passo e saída PWM azul e preta

Um sensor ou atuador avariado é difícil de diagnosticar no automóvel, pois sem um sinal de excitação próprio, apenas se pode estimar se a peça reage corretamente. Este tester de sensores consegue excitar as peças diretamente e monitorizar o seu comportamento, transformando uma suposição em medição. É capaz de testar a bobina de ignição, incluindo ignição independente e bobinas do tipo modular, assim como testar injetores, considerando injetores de 12V para automóveis a gasolina e injetores de 12V e 24V para automóveis a gasóleo. A válvula solenóide e a válvula de dosagem de combustível são controladas por diferentes ciclos de trabalho, permitindo simular o estado operacional real. Também é possível testar motores de passo de marcha lenta, instrumentos ou controlo de faróis, que costumam ser uma fonte comum de comportamentos estranhos no veículo.

Uma parte interessante é o gerador de sinal Hall, que possui frequências de saída, amplitude e ciclo de trabalho ajustáveis. Graças a isso, é possível simular diferentes sensores de ciclo de trabalho, como o sensor de pressão do ar condicionado ou o medidor de fluxo de ar desse tipo. O display colorido, além disso, funciona como um osciloscópio e exibe os valores Vmin, Vmax, frequência, ciclo de trabalho e a escala definida, permitindo que o gráfico seja visualizado em números e em gráfico. O painel é complementado por um conjunto de conectores para saída de tensão ajustável, sinal, terra, excitação da bobina e alimentação, além de entradas para o multímetro com alcance até 3 A e 30 V. Os botões abaixo do display alteram a frequência e o ciclo de trabalho, enquanto um par separado controla o motor de passo e o botão rotativo ajusta a tensão de saída em nove posições.

  • Teste de bobinas de ignição — ignição independente e bobinas do tipo modular
  • Teste de injetores — 12 V para gasolina e 12 V e 24 V para motores a gasóleo
  • Excitação de motores de passo — marcha lenta, painel de instrumentos e controlo de faróis
  • Gerador de sinal Hall — frequência, amplitude e ciclo de trabalho ajustáveis
  • Função de osciloscópio — visualização do gráfico com a listagem dos valores medidos
  • Multímetro integrado — medição até 3 A e 30 V

Conteúdo da embalagem:
1x tester de sensores

O aparelho destina-se a trabalhos onde um leitor de códigos comum termina, pois uma mensagem de erro por si só não indica se a peça está avariada ou se a sua fiação. A verificação do atuador fora do veículo reduz a busca pela avaria e evita a troca de uma peça que no final funcionava. O botão de nove posições para tensão ajustável permite adaptar a excitação à peça específica e monitorizar a que valor começa a funcionar. Este tipo de equipamento é apreciado por eletricistas automotivos e por hobbyistas mais avançados que se aventuram em reparações de instalações elétricas e querem ter a certeza antes de comprar uma peça de substituição. O corpo preto com painel azul tem todos os conectores e botões de um lado, tornando o trabalho com ele claro e intuitivo.

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