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Página inicial Página inicial Auto-moto Acessórios exteriores para automóvel Outros acessórios exteriores para automóvel Saídas de escape duplas cortadas em ângulo, par esquerda e direita, entrada 56 mm, saída 2× 89 mm, construção soldada, escape traseiro
Saídas de escape duplas cortadas em ângulo, par esquerda e direita, entrada 56 mm, saída 2× 89 mm, construção soldada, escape traseiro
Saídas de escape duplas cortadas em ângulo, par esquerda e direita, entrada 56 mm, saída 2× 89 mm, construção soldada, escape traseiro preto
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Saídas de escape duplas cortadas em ângulo, par esquerda e direita, entrada 56 mm, saída 2× 89 mm, construção soldada, escape traseiro 1
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Saídas de escape duplas cortadas em ângulo, par esquerda e direita, entrada 56 mm, saída 2× 89 mm, construção soldada, escape traseiro

Saídas em Y para escape traseiro com bifurcação em duas saídas de 89 mm. Entrada de 56 mm com ranhuras para fixação com braçadeira. Par para o lado esquerdo e direito do veículo. Descrição completa
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Visão geral
Saídas de escape duplas cortadas em ângulo, par esquerda e direita, entrada 56 mm, saída 2× 89 mm, construção soldada, escape traseiro para tuning de automóveis

As saídas de escape duplas servem para modificar a parte traseira do automóvel. Substituem uma única saída de escape por um par de saídas colocadas lado a lado. Cada peça tem uma entrada com diâmetro de 56 mm, que se bifurca em Y para duas saídas de escape com diâmetro de 89 mm. O conjunto inclui um par de peças espelhadas para o lado esquerdo e direito, de modo que as saídas estão simetricamente distribuídas em ambos os lados do veículo. Uma saída do par conecta-se diretamente sob o tubo de entrada, enquanto a outra está ligada através de um arco curvado. As extremidades das saídas são cortadas em ângulo, o que confere ao escape traseiro uma aparência desportiva. Este visual é frequentemente utilizado em tuning e modificações estéticas de automóveis pessoais.

  • Tipo de produto: saída dupla de escape traseiro em forma de Y com uma entrada e duas saídas
  • Diâmetro da entrada: 56 mm – o tubo de entrada é montado na extremidade do tubo de escape existente
  • Diâmetro da saída: 89 mm em cada uma das duas saídas, totalizando quatro saídas ao utilizar a peça esquerda e a direita
  • Entrada com ranhuras: ranhuras longitudinais na extremidade do tubo de entrada permitem a sua fixação com uma braçadeira e uma fixação segura ao escape
  • Bifurcação em forma de Y: os gases de escape de um tubo são distribuídos para duas saídas lado a lado
  • Arranjo das saídas: ambas as saídas estão lado a lado à mesma altura, uma diretamente sob a entrada e a outra atrás do arco
  • Saídas cortadas em ângulo: as extremidades de ambas as saídas são terminadas com um corte em ângulo
  • Construção soldada: a bifurcação do tubo de entrada e o arco para a segunda saída estão unidos por soldas
  • Peças esquerda e direita: peças espelhadas permitem a montagem simétrica em ambos os lados da parte traseira do veículo
  • Compatibilidade: as saídas podem ser usadas em veículos com tubos de escape compatíveis com a entrada de 56 mm
  • Utilização: tuning e modificação da aparência da parte traseira do automóvel, substituição ou adição de saídas de escape
  • Conteúdo da embalagem: 2 × saída dupla de escape (1 × esquerda, 1 × direita)

Estas saídas de escape duplas são adequadas para proprietários de automóveis que desejam modificar a parte traseira do veículo e ter duas saídas de cada lado em vez de uma. Antes da compra, recomendamos medir o diâmetro da extremidade do tubo de escape existente e compará-lo com a entrada de 56 mm, para que a saída se encaixe corretamente no tubo. Também é aconselhável verificar se há espaço suficiente no para-choques traseiro ou no difusor para o par de saídas de 89 mm. A saída é montada no escape através do tubo de entrada e fixada com uma braçadeira adequada. Para um ajuste preciso e definição da posição, é recomendada a montagem profissional. A embalagem inclui a peça esquerda e a direita, de modo que o conjunto está preparado para a modificação do escape em ambos os lados do veículo sem necessidade de adquirir a segunda peça.

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