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Interface de diagnóstico RLink J2534 pass-thru com suporte CAN-FD DoIP e D-PDU preto e verde para programação e diagnóstico de veículos

Interface de diagnóstico RLink J2534 pass-thru com suporte CAN-FD DoIP e D-PDU preto e verde para programação e diagnóstico de veículos

Conecta o notebook ao veículo e permite trabalhar com o software dos fabricantes ODIS, Xentry, ISTA, Techstream ou SDD. Para diagnóstico e programação de unidades de controlo. Descrição completa
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Visão geral
Interface de diagnóstico RLink J2534 pass-thru com suporte CAN-FD DoIP e D-PDU preto e verde para programação e diagnóstico de veículos

A interface de diagnóstico RLink J2534 serve como adaptador pass-thru entre o veículo e o notebook com software de diagnóstico dos fabricantes de veículos. Funciona de acordo com o padrão J2534 e suporta todos os protocolos J2534, incluindo os mais recentes CAN-FD, DoIP e D-PDU. Permite o diagnóstico e a reprogramação das unidades de controlo ao nível do fabricante, por exemplo, nos programas ODIS, Xentry, ISTA ou Techstream. Os drivers são instalados no computador com um único clique. A interface é destinada a oficinas de marcas e a oficinas independentes.

  • Funções – diagnóstico de todos os sistemas, controlo bidirecional, leitura de dados específicos do fabricante, codificação ECU, operações de serviço e ativação de funções ocultas. O alcance das funções depende do software do fabricante utilizado.
  • Marcas alemãs – Audi e VW no programa ODIS (diagnóstico desde 2004, programação desde 1996), Mercedes-Benz nos programas Xentry pass-thru e DAS (diagnóstico desde 2018, programação de 2008 a 2022) e BMW no programa ISTA (diagnóstico de 2006 a 2020, programação de 2004 a 2020).
  • Marcas asiáticas – Toyota, Lexus e Scion (Techstream, GTS+), Honda e Acura (i-HDS, HDS), Subaru (SSM4), Nissan (C3P R2R), Mitsubishi (MUT-3 SE) e Mazda (MDRS) com diagnóstico e programação. Kia (KMA) e Hyundai (HMA) com diagnóstico desde 2018 e Baojun (VDS).
  • Marcas americanas e outras – GM (SPS, TLC, GDS2, Tech2Win) com diagnóstico desde 1996, Chrysler (Witech 2.0), Ford (FDRS para veículos desde 2018, FJDS para os anos de 1996 a 2018), Land Rover (SDD, anos de 2006 a 2017) e Volvo (VIDA).
  • Protocolos e drivers – todos os protocolos J2534, incluindo CAN-FD, DoIP e D-PDU, na GM também o padrão PDU. Os drivers são instalados com um único clique.
  • Construção e cabos – corpo compacto com conector OBD, laterais pretas e painel superior verde-oliva com três luzes de estado. Conecta-se ao notebook com um cabo USB-C de 1,8 m, para a tomada no veículo pode ser utilizado um adaptador OBD2 de extensão de 37 cm.

Conteúdo da embalagem:

  • 1x interface de diagnóstico RLink J2534
  • 1x cabo USB-C de 1,8 m
  • 1x adaptador OBD2 de extensão de 37 cm

O RLink J2534 permite à oficina trabalhar com software de diagnóstico de diversos fabricantes através de uma única interface. Além do diagnóstico de todos os sistemas, também realiza reprogramação de unidades de controlo, codificação e operações de serviço. O suporte aos protocolos CAN-FD e DoIP expande a utilização também para veículos mais recentes. O alcance dos anos suportados varia conforme a marca e o software utilizado, por isso é aconselhável verificar antes de trabalhar de acordo com o resumo acima. O cabo USB-C de 1,8 m e o adaptador OBD2 de extensão facilitam a conexão mesmo em locais onde a tomada de diagnóstico é de difícil acesso.

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