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Válvulas de alumínio sem câmara para aro 4 pcs com porca e tampa Altura 3,9 cm Design rosqueado Para automóveis e motociclos
Válvulas de alumínio sem câmara para aro 4 pcs com porca e tampa Altura 3,9 cm Design rosqueado Para automóveis e motociclos cinzento
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Válvulas de alumínio sem câmara para aro 4 pcs com porca e tampa Altura 3,9 cm Design rosqueado Para automóveis e motociclos

Válvulas rosqueadas em liga de alumínio para pneus sem câmara. A porca e o vedante mantêm a válvula firmemente no aro e a tampa protege a válvula contra a poeira. Descrição completa
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Válvulas de alumínio sem câmara para aro 4 pcs com porca e tampa Altura 3,9 cm Design rosqueado Para automóveis e motociclos

O conjunto de quatro válvulas curtas para aro é destinado a rodas com pneus sem câmara. As válvulas são fabricadas em liga de alumínio, tornando-as leves e ao mesmo tempo resistentes. Ao contrário das válvulas de borracha comuns, não se inserem no aro, mas são fixadas com uma porca rosqueada que as mantém no lugar. A altura total de uma válvula é de 3,9 cm, portanto, sobressai apenas um pouco do aro e não causa desconforto visual. Serve como substituição para válvulas desgastadas e também como um aprimoramento estético das rodas.

Cada válvula tem na parte inferior uma cabeça alargada com um anel de vedação em borracha, que assenta na parte interna do aro. Do lado de fora, a válvula é apertada com uma porca hexagonal, garantindo que a ligação seja firme e que o ar não escape ao redor do orifício no aro. O diâmetro da cabeça inferior é de 1,8 cm. A parte superior é coberta por uma tampa hexagonal que é rosqueada na válvula e a protege contra poeira, água e sujidade da estrada. A tampa é feita do mesmo material que o corpo da válvula, conferindo ao conjunto uma aparência uniforme. As válvulas são adequadas para aros de automóveis de passageiros, camiões e motociclos com pneus sem câmara.

  • Tipo – válvula curta rosqueada para pneus sem câmara
  • Material – liga de alumínio, vedação em borracha
  • Altura da válvula – 3,9 cm
  • Diâmetro da cabeça inferior – 1,8 cm
  • Fixação – porca hexagonal
  • Tampa – rosqueada, em forma hexagonal
  • Uso – automóveis de passageiros, camiões e motociclos
  • Conteúdo da embalagem – 4 válvulas, cada uma com porca e tampa

A válvula é inserida no orifício do aro por dentro, por isso é necessário primeiro remover o pneu do disco. Após a inserção da válvula, a porca é rosqueada do lado de fora, sendo aconselhável apertá-la com cuidado, para que o vedante pressione uniformemente contra o aro. Depois, o pneu é colocado de volta no disco, inflado à pressão recomendada e a tampa é rosqueada na válvula. Antes da montagem, é bom verificar se o orifício no aro está limpo e sem rebarbas, para que o vedante assente corretamente. A montagem é, portanto, melhor ser confiada a um serviço de pneus ou realizada juntamente com a troca de pneus. A tampa pode ser simplesmente desapertada a cada vez que se infla o pneu e, após a verificação da pressão, colocada novamente. Ao lavar as rodas, basta enxaguar as válvulas com água e secá-las com um pano macio, sem produtos de limpeza agressivos.

As válvulas curtas rosqueadas são uma escolha prática para motoristas que desejam válvulas fiáveis e elegantes nas suas rodas. O corpo metálico em liga de alumínio é leve e a porca mantém a válvula firmemente no orifício do aro. A embalagem contém 4 válvulas, suficientes para todas as rodas de um carro ou para as rodas de duas motociclos. Cada válvula tem a sua própria tampa, que protege a válvula de sujidade e humidade. O conjunto é aplicável a automóveis de passageiros, camiões e motociclos com pneus sem câmara.

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