Lâmpadas LED para piscas e luzes de travão
Os piscas, as luzes de travão, as luzes de presença traseiras e as luzes de marcha-atrás estão entre os sinais luminosos mais importantes do automóvel, porque mostram aos outros condutores onde está e o que vai fazer. As lâmpadas LED acendem de imediato, consomem uma fração da energia e duram muito mais do que as lâmpadas clássicas de filamento. São fabricadas com casquilhos como P21W, PY21W, P21/5W ou W21W e nas cores laranja, vermelho e branco. Para circular na via pública, a lâmpada LED tem de estar homologada.
Lâmpadas LED para piscas e luzes de travão
A substituição certa é determinada pelo casquilho. A P21W, com baioneta BA15s, tem um só filamento e é usada nos piscas, nas luzes de marcha-atrás e nas luzes de nevoeiro traseiras. A PY21W é parecida, mas tem os pinos desalinhados BAU15s, para que não se possa montar uma lâmpada branca no lugar da laranja. A P21/5W, com casquilho BAY15d, tem dois filamentos: um mais fraco para a luz de presença e outro mais forte para a luz de travão. Os automóveis mais recentes usam lâmpadas sem casquilho W21W e W21/5W. O tipo consta do manual do veículo ou da lâmpada antiga.
Nos piscas, depois da troca para LED surge muitas vezes o pisca rápido. A centralina ou o relé interpreta o consumo baixo como uma lâmpada fundida e avisa com um pisca acelerado. A solução é um LED compatível com CANbus, uma resistência de carga ligada em paralelo com a lâmpada ou, em automóveis mais antigos, um relé dos piscas próprio para LED. A resistência aquece bastante durante o funcionamento, por isso deve ser fixada numa superfície metálica, longe de peças de plástico e cabos.
A cor do LED deve corresponder à tampa do farolim. Atrás de uma tampa laranja do pisca fica bem um LED laranja e atrás da tampa vermelha das luzes de travão um LED vermelho. Um LED branco atrás de uma tampa colorida ilumina, mas parte da luz é absorvida e a cor pode parecer desmaiada. Com tampas transparentes, o LED colorido é indispensável, porque o pisca tem de acender laranja e a luz de travão vermelha.
Um LED acende cerca de duas décimas de segundo mais cedo do que uma lâmpada de filamento, pelo que o condutor que segue atrás nota a travagem um pouco antes. Nas lâmpadas de duplo filamento P21/5W e W21/5W, o LED tem de iluminar com dois níveis de intensidade, para que a travagem seja claramente visível. Como aquecem menos, os LED desgastam menos as tampas de plástico e os casquilhos.
Para utilização na via pública, a lâmpada LED de uma luz de sinalização tem de ter homologação; caso contrário, destina-se a utilização fora da via pública. Os piscas e as luzes de travão dos dois lados devem acender com a mesma cor e intensidade, por isso convém substituir as lâmpadas aos pares. Após a montagem, verifique o funcionamento de todas as luzes, incluindo os quatro piscas.