Transmissão e mudanças para bicicleta
Há kits de transmissão, carretos roscados, peças para desviadores e manetes combinadas de travão e mudanças para BTT e bicicletas de estrada. Também há um cabo de mudanças e terminais para bainhas. Na escolha contam sobretudo o número de velocidades e a amplitude de relações.
Transmissão e mudanças para bicicleta
Para substituir a transmissão traseira há kits de transmissão de 11 velocidades com cassete 11–42T, 11–46T, 11–50T ou 11–52T. Incluem manete de mudanças, desviador traseiro, cassete e corrente. Os kits destinam-se sobretudo a BTT e os de 11–42T também a estrada. Para estrada há ainda pares de manetes combinadas de travão e mudanças 2×7, 2×8 e 2×9.
Para reparar o desviador há roldanas de desviador de 11 a 16 dentes, com perfil narrow-wide ou com corpo em alumínio e rolamentos cerâmicos. Algumas destinam-se a transmissões de 7 a 12 velocidades. Para desviadores de estrada de 11 velocidades há gaiolas em carbono com roldanas 13T e 18T ou 16T e 17T.
As bicicletas com cubo roscado usam carretos roscados com rosca interior de 34 mm. As versões de 5, 6 e 7 velocidades têm 14–28T e as de 8, 13–28T ou 13–32T, todas em aço inoxidável. Completam a oferta um cabo de mudanças de 2 m com 1,2 mm de diâmetro e um conjunto de 50 terminais para bainha. Antes da compra convém verificar quantas velocidades tem a transmissão atual.
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