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Mangueira de escape flexível 57 x 165 mm Conector flexível de escape universal Ondulado Aço inoxidável 304 Revestimento Prateado Para reparação
Mangueira de escape flexível 57 x 165 mm Conector flexível de escape universal Ondulado Aço inoxidável 304 Revestimento Prateado Para reparação 1
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Mangueira de escape flexível 57 x 165 mm Conector flexível de escape universal Ondulado Aço inoxidável 304 Revestimento Prateado Para reparação

Conector flexível de escape em aço inoxidável 304 com diâmetro interno de 57 mm e comprimento de 165 mm. Amortiza as vibrações do motor e equilibra a dilatação térmica do escape. Descrição completa
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PVP € 95,00
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Mangueira de escape flexível 57 x 165 mm Conector flexível de escape universal Ondulado Aço inoxidável 304 Revestimento Prateado Para reparação de escape

Mangueira de escape flexível universal para a substituição da parte flexível danificada do sistema de escape do automóvel. Possui diâmetro interno de 57 mm e comprimento total de 165 mm, sendo adequada para tubos de escape com o diâmetro correspondente. A mangueira é fabricada em aço inoxidável 304 e consiste em um ondulado interno, um revestimento trançado e anéis terminais em aço inoxidável. A construção flexível absorve movimentos e vibrações do motor, evitando que se transmitam para o restante do escape. O acabamento prateado corresponde à aparência das peças de escape em aço inoxidável comuns.

  • Dimensões — O diâmetro interno é de 57 mm e o comprimento total é de 165 mm. Recomendamos medir o diâmetro interno e o comprimento da peça original antes de fazer o pedido, para que a nova mangueira se ajuste corretamente.
  • Aço inoxidável 304 — Todas as partes da mangueira são de aço inoxidável 304, que é resistente à corrosão e a altas temperaturas dos gases de escape.
  • Trançado duplo — O revestimento externo é feito de trançado de duas camadas em fio de aço inoxidável, que protege o ondulado interno e mantém a forma da mangueira.
  • Ondulado interno flexível — No interior, há um inserto ondulado em aço inoxidável que permite que a mangueira se flexione e se curve com o movimento do motor.
  • Anéis terminais em aço inoxidável — Ambas as extremidades são finalizadas com anéis sólidos em aço inoxidável, que se conectam aos tubos do sistema de escape.
  • Amortecimento de vibrações — A parte flexível absorve as vibrações e o movimento do motor, evitando que se transmitam para outras partes do escape e reduzindo a tensão nas juntas.
  • Equilíbrio da dilatação térmica — A mangueira permite que o sistema de escape se expanda e contraia com as mudanças de temperatura, ajudando a prevenir fissuras e vazamentos.
  • Resistência ao calor — A construção em aço inoxidável é projetada para suportar a carga contínua de gases de escape quentes e não altera sua forma a altas temperaturas.
  • Redução de ruído — A parte flexível ajuda a limitar a ressonância e a transmissão de ruído do escape para a carroçaria, tornando a condução mais calma e silenciosa.
  • Montagem — A mangueira é inserida entre duas partes do tubo de escape e conectada às extremidades dos tubos por soldagem. Recomendamos que a montagem seja realizada por uma oficina mecânica ou mecânico experiente.
  • Utilização — Serve como substituição de um conector flexível de escape rachado ou desgastado, que deve ser cortado e substituído por uma nova mangueira de dimensões iguais. Pode ser utilizada em reparações de escapes de automóveis de passageiros e em modificações do sistema de escape.
  • Conteúdo da embalagem — 1x mangueira de escape flexível 57 x 165 mm

A mangueira de escape flexível 57 x 165 mm é uma peça de substituição universal para a reparação da parte flexível do escape. A construção em aço inoxidável 304 com ondulado interno e revestimento trançado absorve as vibrações do motor e a dilatação térmica do escape. Isso protege outras partes do sistema de escape contra tensões e fissuras nas juntas. Antes da compra, verifique se o diâmetro interno de 57 mm e o comprimento de 165 mm correspondem ao seu veículo. Para o funcionamento correto, recomendamos montagem por soldagem em oficina mecânica.

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