Página inicial Página inicial Auto-moto Peças sobresselentes para automóveis Mangueira de escape flexível 51 x 203 mm Conector flexível de escape universal Ondulado Aço inoxidável 304 Malha Prateada Para reparação de escape
Mangueira de escape flexível 51 x 203 mm Conector flexível de escape universal Ondulado Aço inoxidável 304 Malha Prateada Para reparação de escape
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Mangueira de escape flexível 51 x 203 mm Conector flexível de escape universal Ondulado Aço inoxidável 304 Malha Prateada Para reparação de escape

Conector flexível de escape em aço inoxidável 304 com diâmetro interno de 51 mm e comprimento de 203 mm. Amortiza vibrações do motor e equilibra a dilatação térmica do escape. Descrição completa
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Mangueira de escape flexível 51 x 203 mm Conector flexível de escape universal Ondulado Aço inoxidável 304 Malha Prateada Para reparação de escape

A mangueira de escape flexível universal serve para a substituição da parte flexível danificada do sistema de escape do automóvel. Tem diâmetro interno de 51 mm e comprimento total de 203 mm, sendo assim adequada para tubos de escape com o diâmetro correspondente. A mangueira é fabricada em aço inoxidável 304 e consiste em um ondulado interno, um revestimento trançado e anéis terminais em aço inoxidável. A construção flexível absorve os movimentos e vibrações do motor, evitando que se transmitam para o restante do escape. O acabamento prateado corresponde à aparência das peças comuns em aço inoxidável do escape.

  • Dimensões — O diâmetro interno é de 51 mm e o comprimento total é de 203 mm. Antes de fazer o pedido, recomendamos medir o diâmetro interno e o comprimento da peça original, para que a nova mangueira se ajuste corretamente.
  • Aço inoxidável 304 — Todas as partes da mangueira são feitas de aço inoxidável 304, que é resistente à corrosão e às altas temperaturas dos gases de escape.
  • Malha dupla — O revestimento externo é composto por malha dupla de fio inoxidável, que protege o ondulado interno e mantém a forma da mangueira.
  • Ondulado interno flexível — No interior, há uma inserção ondulada em inox que permite que a mangueira se flexione e se curve junto com o movimento do motor.
  • Anéis terminais em inox — Ambas as extremidades são finalizadas com anéis sólidos em inox, que se conectam aos tubos do sistema de escape.
  • Amortecimento de vibrações — A parte flexível absorve vibrações e movimentos do motor, evitando que se transmitam para outras partes do escape e reduzindo a tensão nas juntas.
  • Equilíbrio da dilatação térmica — A mangueira permite que o sistema de escape se expanda e contraia com as variações de temperatura, ajudando a prevenir fissuras e vazamentos.
  • Resistência ao calor — A construção em inox é projetada para suportar a carga contínua de gases de escape quentes e não altera sua forma em altas temperaturas.
  • Redução de ruído — A parte flexível ajuda a limitar a ressonância e a transmissão de ruído do escape para a carroçaria, tornando a condução mais tranquila e silenciosa.
  • Instalação — A mangueira é inserida entre duas partes do tubo de escape e conectada às extremidades dos tubos por soldagem. Recomendamos que a instalação seja feita por um mecânico experiente ou em uma oficina.
  • Utilização — É adequada como substituição de um conector flexível quebrado ou desgastado, que pode ser cortado e substituído por uma nova mangueira de mesmas dimensões. Pode ser utilizada em reparações de escapes de automóveis pessoais e em modificações do sistema de escape.
  • Conteúdo da embalagem — 1x mangueira de escape flexível 51 x 203 mm

A mangueira de escape flexível 51 x 203 mm é uma peça de substituição universal para a reparação da parte flexível do escape. A construção em aço inoxidável 304 com ondulado interno e revestimento trançado absorve as vibrações do motor e a dilatação térmica do escape. Com isso, protege as outras partes do sistema de escape contra tensões e fissuras nas juntas. Antes da compra, verifique se o diâmetro interno de 51 mm e o comprimento de 203 mm correspondem ao seu veículo. Para um funcionamento adequado, recomendamos instalação por soldagem em oficina.

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