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Mangueira de escape flexível 51 x 120 mm Conector flexível de escape universal Ondulado Aço inoxidável 304 Revestimento Prateado Para reparação
Mangueira de escape flexível 51 x 120 mm Conector flexível de escape universal Ondulado Aço inoxidável 304 Revestimento Prateado Para reparação 1
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Mangueira de escape flexível 51 x 120 mm Conector flexível de escape universal Ondulado Aço inoxidável 304 Revestimento Prateado Para reparação 1
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Mangueira de escape flexível 51 x 120 mm Conector flexível de escape universal Ondulado Aço inoxidável 304 Revestimento Prateado Para reparação

Conector flexível de escape em aço inoxidável 304 com diâmetro interno de 51 mm e comprimento de 120 mm. Amortiza as vibrações do motor e equilibra a dilatação térmica do escape. Descrição completa
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PVP € 187,00
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Mangueira de escape flexível 51 x 120 mm Conector flexível de escape universal Ondulado Aço inoxidável 304 Revestimento Prateado Para reparação de escape

Mangueira de escape flexível universal para substituição da parte flexível danificada do sistema de escape do automóvel. Tem diâmetro interno de 51 mm e comprimento total de 120 mm, sendo adequada para tubos de escape com diâmetro correspondente. A mangueira é fabricada em aço inoxidável 304 e consiste em um ondulado interno, um revestimento trançado e anéis de extremidade em aço inoxidável. A construção flexível absorve os movimentos e vibrações do motor, evitando a transmissão para o restante do escape. O acabamento prateado corresponde à aparência das peças comuns de escape em aço inoxidável.

  • Dimensões — O diâmetro interno é de 51 mm e o comprimento total é de 120 mm. Antes de fazer o pedido, recomenda-se medir o diâmetro interno e o comprimento da peça original para que a nova mangueira se encaixe perfeitamente.
  • Aço inoxidável 304 — Todas as partes da mangueira são de aço inoxidável 304, que é resistente à corrosão e às altas temperaturas dos gases de escape.
  • Revestimento duplo — O revestimento externo é composto por trançado de duas camadas de fio de aço inoxidável, que protege o ondulado interno e mantém a forma da mangueira.
  • Ondulado interno flexível — No interior, há um inserto ondulado em aço inoxidável que permite que a mangueira se flexione e se curve junto com o movimento do motor.
  • Anéis de extremidade em aço inoxidável — Ambas as extremidades são terminadas com anéis de aço inoxidável sólidos, que se conectam aos tubos do sistema de escape.
  • Amortecimento de vibrações — A parte flexível absorve as vibrações e movimentos do motor, evitando que se transmitam para outras partes do escape e reduzindo o stress nas junções.
  • Equilíbrio da dilatação térmica — A mangueira permite que o sistema de escape se expanda e contraia com as mudanças de temperatura, ajudando a prevenir rachaduras e vazamentos.
  • Resistência ao calor — A construção em aço inoxidável é projetada para suportar cargas permanentes de gases de escape quentes e não altera sua forma em altas temperaturas.
  • Redução de ruído — A parte flexível ajuda a limitar a ressonância e a transmissão de ruído do escape para a carroçaria, tornando a condução mais tranquila e silenciosa.
  • Instalação — A mangueira é inserida entre duas partes do tubo de escape e conectada às extremidades dos tubos por soldagem. Recomenda-se que a instalação seja realizada por uma oficina mecânica ou mecânico experiente.
  • Utilização — É adequada como substituição de um conector flexível de escape rachado ou desgastado, que pode ser cortado e substituído por uma nova mangueira com as mesmas dimensões. Pode ser utilizada em reparações de escapes de automóveis de passageiros e também em modificações do sistema de escape.
  • Conteúdo da embalagem — 1x mangueira de escape flexível 51 x 120 mm

A mangueira de escape flexível 51 x 120 mm é uma peça de substituição universal para a reparação da parte flexível do escape. A construção em aço inoxidável 304 com ondulado interno e revestimento trançado absorve as vibrações do motor e a dilatação térmica do escape. Isso protege as outras partes do sistema de escape contra stress e rachaduras nas junções. Antes da compra, verifique se o diâmetro interno de 51 mm e o comprimento de 120 mm correspondem ao seu veículo. Para um funcionamento correto, recomendamos a instalação por soldagem em oficina mecânica.

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